UHF RFID スプリング タイヤ タグ

EPC Class1 Gen2/ISO18000-6C に準拠した UHF RFID スプリング タイヤ タグ。ユーザー データの読み取りと書き込みが可能で、型の変形に耐える柔軟な構造です。 UHF RFID スプリング タイヤ タグは、タイヤの再生プロセスで発生する高温に耐え、タイヤの動作寿命を通じて動作し続けるのに十分なほど頑丈です。 UHF RFID スプリング タイヤ タグは、何千キロにも及ぶ実際のロード テストを完了し、潜在的なタイヤの欠陥につながることはありませんでした。 タグのユーザーメモリバンクにデータを読み書きできます。 工場でプログラムされたタグ識別番号は、複製を防ぐために一意です。

 

 

*860-960 世界中で使用できる MHz 周波数範囲。

*0 タイヤに取り付けた場合の読み取り範囲は 2 m です。

*タイヤの寿命全体でタイヤの変形に耐える柔軟な構造。

※タイヤのサイドウォール内側に装着。

*タグ プロトコルは、EPC クラス 1 ジェネレーション 2 で、96 ビットの EPC と 512 ビットのユーザー メモリを備えています。

*タグのユーザーメモリバンクにデータを読み書きできます。

*工場でプログラムされたタグ識別番号は、複製を防ぐために一意です。

 

 

1. UHF RFID スプリング タイヤ タグ、EPC クラス 1 Gen 2/ ISO 18000-6 C に準拠。

2. タグは、タイヤの更生プロセスで遭遇する高温に耐え、タイヤの動作寿命を通じて動作し続けるのに十分なほど頑丈です。

3.タグは数千キロの実走行テストを完了しており、潜在的なタイヤの欠陥につながるものではありませんでした。

 

 

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1.パッチが貼られる一般的な領域を確認します。

2. パッチを貼り付ける部分のインナー ライナーの表面をクリーニングします。

3. 隆起やテクスチャなどの成形された機能を削除します。

4. パッチを貼り付ける正確な位置をマークする

5. パッチの中心とビードのリップの間の距離は 105 ～ 115 mm になります。

6.加硫セメントを塗布し、溶剤を乾燥させる

7. 準備したインナー ライナーにパッチを適用し、圧力をかけて (「縫い付ける」) 密接な接触を確保します。

8.パッチの下に気泡はありません

9. パッチは、タイヤの周囲全体にしっかりと接着されます。

10. 適切な時間待ち、接着剤システムを加硫します (温度によって異なります)。

 

プロトコル	EPC クラス 1 ジェネレーション 2/ISO 18000-6C
周波数	860—960MHZ
読み取り距離	0-2m
メモリー	96 ビット EPC、512 ビット ユーザー メモリ
読み書き	タグにデータを読み書きできます
一意のID	工場でプログラムされたタグ識別番号は、複製を防ぐために一意です。
インストール	タイヤの内側に装着

 

 

 

 

 

 

 

 

1. メーカーまたは商社ですか？

15年の歴史を持つメーカーです。

 

2. エンコード/プログラミングは自社で行いますか?それとも貴社で行いますか?
タグは、自分でエンコードするために空白にすることができます。 必要に応じて事前にプログラムできます。

 

3. 価格はどうですか？

当社の製品の価格は、材料、チップの種類、プロセス要件、数量、取引条件に基づいています。 等

 

4. テスト用の無料サンプルを入手できますか?

はい、誠意を持って、テスト用の無料サンプルをサポートできます。

 

5. OEMサービスも提供していますか?

はい、私たちは独自の成形ラインと製品ラインを備えた専門の工場を維持しているため、製品にロゴを付けて独自のものにすることができます.

 

6. どのように品質を管理していますか？

品質が最優先です。 私たちは厳格な品質管理システムを持っています。

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